Malus écologique Kia NIRO en 2026
Le Kia NIRO se décline en 7 finitions en 2026, réparties sur 3 catégories de carburant (Hybride essence, Hybride rechargeable (PHEV), Électrique). Le malus écologique s'échelonne de 0 € à 280 € selon la finition et la configuration retenues.
Détail finition par finition
Le malus dépend de deux paramètres déclarés par le constructeur : les émissions de CO2 (cycle mixte WLTP) et la masse en ordre de marche. Pour chaque finition, l'ADEME publie une fourchette qui reflète les différentes configurations possibles (jantes, options). Le malus indiqué ci-dessous correspond à cette fourchette.
Hybride essence — 2 finitions
| Finition | CO2 (WLTP) | Masse OM | Malus CO2 | Malus poids | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Niro HEV 1.6 essence Gdi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride (141ch) automatique · 6 rapports · 77 kW | 100 → 107 g/km | 1474 kg | 0 € | 0 € | 0 € | Calculer ma config → |
| NIRO HEV 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride (141ch) automatique · 6 rapports · 77 kW | 100 → 119 g/km | 1490 kg | 0 € → 280 € | 0 € | 0 € → 280 € | Calculer ma config → |
Hybride rechargeable (PHEV) — 2 finitions
| Finition | CO2 (WLTP) | Masse OM | Malus CO2 | Malus poids | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NIRO PHEV 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Syst. hybride rechargeable (141ch) automatique · 6 rapports · 77 kW | — | 1594 kg | — | — | — | Calculer ma config → |
| Niro PHEV 1.6 essence Gdi (105ch) ISG / Electrique (83ch) DCT6 Syst. Hybride rechargeable (183ch) automatique · 6 rapports · 77 kW | 19 → 23 g/km | 1594 kg | 0 € | 0 € | 0 € | Calculer ma config → |
Électrique — 3 finitions
| Finition | CO2 (WLTP) | Masse OM | Malus CO2 | Malus poids | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| e-NIRO Moteur électrique (136ch) variation electrique | — | 1667 kg | Exonéré | Exonéré | Exonéré | Calculer ma config → |
| e-NIRO Moteur électrique (204ch) variation electrique | — | 1812 kg | Exonéré | Exonéré | Exonéré | Calculer ma config → |
| Niro EV Moteur électrique (204ch) variation electrique | — | 1757 kg | Exonéré | Exonéré | Exonéré | Calculer ma config → |
Comment ce malus est calculé
Le malus écologique se compose de deux barèmes additionnés, plafonnés à 80 000 € au total :
- Malus CO2 : un barème progressif s'applique dès 108 g/km, croissant jusqu'à 79 911 € à 191 g/km. À partir de 192 g/km, le plafond de 80 000 € est atteint sur ce seul barème.
- Malus poids : à partir de 1 500 kg de masse en ordre de marche, un tarif marginal s'applique par tranche : 10 €/kg de 1 500 à 1 699 kg, puis 15, 20, 25 et 30 €/kg pour les tranches supérieures.
La masse moyenne des finitions du Kia NIRO est de 1627 kg. Au-dessus du seuil de déclenchement (1 500 kg), le malus poids s'applique sur la majorité des finitions.
Les finitions hybride rechargeable (PHEV) du Kia NIRO bénéficient d'un abattement de 200 kg sur la masse retenue (plafonné à 15 % de la masse en ordre de marche). Combinée à des émissions WLTP basses (typiquement 20-50 g/km), cette dérogation rend le malus de ces versions sensiblement plus faible que les versions thermiques équivalentes.
Les versions hybride non rechargeable (HEV) bénéficient d'un abattement forfaitaire de 100 kg sur la masse retenue pour le malus poids. L'abattement ne s'applique pas au CO2, qui reste évalué tel qu'homologué (mais reste typiquement plus bas qu'un thermique équivalent grâce à l'assistance électrique).
Les versions électriques sont totalement exonérées du malus, à la fois CO2 (émissions WLTP de 0 g/km) et masse (exonération explicite indépendamment du poids des batteries).
Pour aller plus loin
- Tous les modèles Kia
- Calculateur complet du malus 2026 — toutes motorisations, abattements famille, occasion importée
- Barème CO2 2026 ligne par ligne
- Barème poids 2026 et tranches
- Réduction famille nombreuse
Données véhicules : ADEME Car Labelling (source UTAC homologation, Licence Ouverte). Barème : service-public.gouv.fr (F35947), F35950, loi de finances n° 2025-127. Les valeurs CO2 affichées sont les bornes de la fourchette WLTP cycle mixte ; la valeur effective dépend de la configuration finale (jantes, options) inscrite sur le certificat de conformité.