Calcul Malus 2026

Malus écologique Jeep COMPASS en 2026

Le Jeep COMPASS se décline en 3 finitions en 2026, réparties sur 2 catégories de carburant (Hybride essence, Hybride rechargeable (PHEV)). Le malus écologique s'échelonne de 898 € à 2 525 € selon la finition et la configuration retenues.

Finition la moins pénalisée
1.5 Turbo T4 (130ch) BVR7 Longitude/Longitude Business/Night Eagle/Limited/High Altitude/S
898 €
Finition la plus pénalisée
1.3 Turbo T4 (190ch) BVA6 4xe Longitude Business/Limited/Night Eagle / S
2 525 €

Détail finition par finition

Le malus dépend de deux paramètres déclarés par le constructeur : les émissions de CO2 (cycle mixte WLTP) et la masse en ordre de marche. Pour chaque finition, l'ADEME publie une fourchette qui reflète les différentes configurations possibles (jantes, options). Le malus indiqué ci-dessous correspond à cette fourchette.

Hybride essence — 1 finition

Finition CO2 (WLTP) Masse OM Malus CO2 Malus poids Total
1.5 Turbo T4 (130ch) BVR7 Longitude/Longitude Business/Night Eagle/Limited/High Altitude/S
mecanique · 7 rapports · 96 kW
129 → 139 g/km 1575 kg 898 € → 2 049 € 0 € 898 € → 2 049 € Calculer ma config →

Hybride rechargeable (PHEV) — 2 finitions

Finition CO2 (WLTP) Masse OM Malus CO2 Malus poids Total
1.3 Turbo T4 (190ch) BVA6 4xe Longitude Business/Limited/Night Eagle / S
automatique · 6 rapports · 96 kW
44 → 47 g/km 1935 kg 0 € 2 525 € 2 525 € Calculer ma config →
1.3 Turbo T4 (240ch) BVA6 4xe Upland / Trailhawk / S
automatique · 6 rapports · 132 kW
44 → 48 g/km 1935 kg 0 € 2 525 € 2 525 € Calculer ma config →

Comment ce malus est calculé

Le malus écologique se compose de deux barèmes additionnés, plafonnés à 80 000 € au total :

La masse moyenne des finitions du Jeep COMPASS est de 1815 kg. Au-dessus du seuil de déclenchement (1 500 kg), le malus poids s'applique sur la majorité des finitions.

Les finitions hybride rechargeable (PHEV) du Jeep COMPASS bénéficient d'un abattement de 200 kg sur la masse retenue (plafonné à 15 % de la masse en ordre de marche). Combinée à des émissions WLTP basses (typiquement 20-50 g/km), cette dérogation rend le malus de ces versions sensiblement plus faible que les versions thermiques équivalentes.

Les versions hybride non rechargeable (HEV) bénéficient d'un abattement forfaitaire de 100 kg sur la masse retenue pour le malus poids. L'abattement ne s'applique pas au CO2, qui reste évalué tel qu'homologué (mais reste typiquement plus bas qu'un thermique équivalent grâce à l'assistance électrique).

Pour aller plus loin

Données véhicules : ADEME Car Labelling (source UTAC homologation, Licence Ouverte). Barème : service-public.gouv.fr (F35947), F35950, loi de finances n° 2025-127. Les valeurs CO2 affichées sont les bornes de la fourchette WLTP cycle mixte ; la valeur effective dépend de la configuration finale (jantes, options) inscrite sur le certificat de conformité.